La r\u00e9-inauguration du Train express r\u00e9gional (Ter) aura lieu, ce lundi 27 d\u00e9cembre 2021, en grande pompe, avec une facture d\u2019un milliard pour l\u2019homme d\u2019affaires fran\u00e7ais Richard Attias, organisateur de la c\u00e9r\u00e9monie. Mais jusqu\u2019ici, les S\u00e9n\u00e9galais ne sont pas inform\u00e9s sur l\u2019exploitation du Train. Seneweb qui s\u2019est int\u00e9ress\u00e9 \u00e0 la question a appris que le Ter sera exploit\u00e9 par une autre soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise, la Sncf, avec au moins 17 milliards F Cfa mobilis\u00e9s par l\u2019Etat du S\u00e9n\u00e9gal pour d\u00e9marrer.<\/p>\n\n\n\n
La soci\u00e9t\u00e9 nationale Senter dirig\u00e9e par Abdou Nd\u00e9n\u00e9 Sall n\u2019est qu\u2019un instrument institutionnel, mais l\u2019exploitation et la maintenance revient \u00e0 la Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019Exploitation-maintenance du TER (SETER), une filiale \u00e0 100% de la Sncf. La Seter a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e le 9 d\u00e9cembre 2018 avec comme g\u00e9rant St\u00e9phane Claude Marc Volant.<\/p>\n\n\n\n
D\u2019ailleurs, la soci\u00e9t\u00e9 a recrut\u00e9 son personnel depuis quelques temps pour assurer leur formation avant le d\u00e9marrage du Ter. Le Figaro parle m\u00eame de plus de 950 employ\u00e9s. Quoi qu\u2019il en soit, la Seter a d\u00e9j\u00e0 ses traces aux imp\u00f4ts et domaines, avec des retenues \u00e0 la source. Seulement, une source de Seneweb indique que la Snfc n\u2019a pas voulu pr\u00e9financer l\u2019exploitation. La multinationale fran\u00e7aise a exig\u00e9 que le gouvernement du S\u00e9n\u00e9gal lui donne une avance.<\/p>\n\n\n\n
Et tout porte \u00e0 croire qu\u2019elle a eu gain de cause. En effet, le vendredi 28 ao\u00fbt 2020, le ministre s\u00e9n\u00e9galais de l\u2019Economie Amadou Hott et Pedro Novo, Directeur Ex\u00e9cutif en charge de l\u2019export \u00e0 la Banque Publique d\u2019Investissement (BPI) ont proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 la signature d\u2019un contrat de financement pour la pr\u00e9-exploitation du TER.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Ce financement de BPI \u00e0 hauteur de 26,9 millions d\u2019Euros (environ 17,645 milliards CFA) permettra de mettre en place les services n\u00e9cessaires \u00e0 une bonne exploitation du TER, par la Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019Exploitation-maintenance du TER (SETER) \u00bb, indique le minist\u00e8re de l\u2019Economie sur son site internet. C\u2019est donc le S\u00e9n\u00e9gal qui a mobilis\u00e9 plus de 17 milliards pour la pr\u00e9-exploitation.<\/p>\n\n\n\n
Pourtant, cette soci\u00e9t\u00e9 que le S\u00e9n\u00e9gal finance est non seulement une filiale \u00e0 100% de la Sncf, comme d\u00e9j\u00e0 indiqu\u00e9, mais elle \u00ab devrait passer dans le giron de K\u00e9olis courant 2022 \u00bb, d\u2019apr\u00e8s Le Figarosource: Seneweb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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